취임 이후 줄 곳 갈등과 반목을 해 왔던 포천시의회는 그동안 의원 비공식 논의기구인 일명 원탁회의마저도 폐지했다.포천시의회 관계자에 따르면 “매주 열리던 원탁회의를 2주 전쯤에 폐지하고, 매월 1회 집행부 간담회를 하기로 했다”고 한다. 원탁회의 폐지 이유에 대해선 한 시의원은 “만나면 싸움질하느라 제대로 논의가 이루어지지 않는다. 차라리 만나지 않는 게 좋다고 생각했다”고 말했다.하나같이 초선인 포천시의회, 출범할 당시부터 집행부 견제기능이 어려울 것이라는 목소리가 현실이 되었다는 지적이다. 임기 3년 동안 도대체 무엇을 했는지

사람들은 깨끗함을 선호한다. 깨끗함에서 사람들은 기분이 좋아지고 아름다움을 느낀다. 깨끗함은 아름다움의 기초이므로 도시미관을 살리려면 깨끗한 도시를 만드는 것이 선행되어야 한다.아침 일찍 거리에 나서면 온갖 쓰레기가 버려져 나뒹굴고 있다. 쓰레기의 80%가 담배꽁초이고 그 나머지는 비닐포장지, 종이컵, 프라스틱용기 등이다. 담배는 흡연자의 기분을 상승시키고 심리적인 안정을 주는 사명을 다한다. 비닐포장지에 담긴 음료수는 사람의 갈증을 해소해준다. 종이컵에 담긴 커피는 잠시 안식을 제공한다. 기호품은 자기의 역할을 다하기 위해 최선을

올 2월말 기준 포천시 인구는 14만 7480명으로, 2008년 16만명 보다 1만 3천여명이 감소했다.문제는 이같은 인구감소 추세가 13년째 계속되고 있을 뿐 아니라 젊은 층의 급격한 유출과 출생율의 급감이다. 포천시 출생율은 500명대이고, 젊은 층은 아파트 가격이 상승, 의정부와 양주시 등으로 떠나간다. 이런 추세가 향후 20년간 지속된다면 포천시는 아마도 소멸될 수 밖에 없는 현실을 맞게 될 것이다.인구감소가 ‘뭐 그리 큰 문제냐’라고 말하는 이들도 있고, 현재 포천 인구가 적정한 수준이라고 우기는 이들도 있다. 모두 우물안

전철은 편리한 교통수단 구축 차원을 넘어 도시발전의 척도가 된지 오래됐다. 전철이 연결된 지역은 부동산과 역세권 개발이 촉진되고 인구는 자연스럽게 증가했다.포천시는 수도권 가운데 철도망이 없는 유일한 도시 중의 한 곳이다. 그만큼 낙후성을 면치 못했을 뿐 아니라 향후 미래 포천사회 또한 밝지 보이지 않는다. 인구는 12년째 감소하고 있고, 지역경제는 피폐할 때로 피폐해지고 있다.지난 2019년 1월 정부의 전철 7호선 연장노선 예비타당성 면제 발표는 포천사회가 희망을 갖기에 충분했다. 포천시민은 지역발전을 꿈꾸었고, 포천시는 전철

전철 7호선 옥정-포천 광역철도 기본계획(안) 공청회가 지난 10일 포천반월아트홀에서 개최됐다.지난해 12월 무산된 공청회(안) 때와 다른 점이 있다면 단순 4량 단선(환승)과 달리 4량 또는 8량 환승과 복선 건설 가능성을 열어 두고 진행했다는 점이다.공청회는 기본계획을 수립하기 위한 기본 절차일 뿐이다. 정작 중요한 관건은 기본 구상(안) 이후 진행될 총사업비 협의 및 기본계획 수립이다. 하지만 기본 구상 단계에서 기획재정부는 4량 또는 8량 환승만을 고집하고 있다.이런 가운데 서울시는 지난 10일 향후 도시‧광역철도의 서울시

특위 구성 1년 3개월만에 본격화되고 있는 포천시의회 용정‧장자산단 행정사무 조사특별위원회(이하 조사특위)가 삐거덕 대고 있다.조사특위에서 백영현 전 소흘읍장 증인 채택 여부를 놓고 시의원 간에 설전이 오고 갔다.임종훈 시의원은 자당(국민의힘) 포천시장 예비후보 중의 한 명이라서 백영현 전 읍장 증인 채택 불가 입장을 고수했다. 그가 출석을 하든, 안 하든 간에 국민의힘 이미지에 좋지 않다는 이유에서다.반면 다른 시의원들은 백 전 읍장이 증인에서 제외되면 ‘앙꼬 없는 찐빵’ 격이라고 한다. 백 전 읍장이 용정과 장자산단 계획부터 조

신축년 새해는 코로나가 가져온 일상만큼이나 견디기 힘든 강추위로 시작됐다. 첫날 해맞이를 하며 희망찬 한 해를 설계했던 다른 해와 사뭇 다른 풍경이다.새해에도 그만큼 힘든 시기가 될 것이라고 예고하는 것 같다. 코로나 사태는 당분간 지속될 것이고, 그로 인한 경제적 손실과 답답한 시간은 계속될 것으로 보인다. 정치권 역시 대립 양상은 계속될 전망이다.지난 한 해는 코로나 사태로 인해 아무것도 할 수 없는 시기였다. 우리 사회는 이 과정을 겪으면서 자유로운 일상이 얼마나 소중한지를 알게 됐다.하지만 ‘느릿느릿 걸어도 황소걸음’이라고

서울시와 경기도, 포천시, 양주시 등은 정부가 예타를 면제 전철 7호선 포천연장 노선안 협의를 진행 중이다.운영권을 쥐고 있는 서울교통공사는 경제적 타당성을 이유로 7호선 도봉산-옥정선도 고읍-옥정을 기존 8량 직결에서 4량 환승을 검토했고, 옥정-포천 역시 4량 셔틀로 검토했다.이후 옥정신도시 사업자인 LH가 고읍-옥정간 공사비 부담을 전제로 기존 8량 직결로 결정했지만, 옥정 환승센터-포천은 4량 셔틀로 추진되고 있다.이와 같은 사항에 대해 서울교통공사와 경기도가 합의 후 포천 구간에 대해서 만큼은 4량 셔틀을 밀어붙이고 있는

경기도가 10일 포천반월아트홀에서 주최하려던 옥정-포천 광역철도 공청회가 포천시민들의 반대에 부딪쳐 결국 무산됐다.전철 7호선 구간 가운데 서울-양주 옥정까지는 8량 직결로 하고, 양주 옥정-포천은 4량 셔틀로 건설한다는 게 경기도의 기본 구상이다.이같은 구상은 공청회 무산 후 경기도 관계자가 공청회를 저지하는 시민들에게 언급한 내용에서 확연히 알 수 있다.그는 공청회 반대 시민들에게 “7호선과 연결하기 보다는 환승하는 구조가 포천시민에게 더 나을 수 있다”고 말했다. 이 말은 전철 7호선 포천 구간에 한해 경제적 타당성의 이유를

홍보기사 1건에 88만2천을 지출했다가 업무추진비가 ‘쌈짓돈이냐’는 비판을 받았던 손세화 의장이 이번엔 의회사무과 직원이 보는 앞에서 공문서를 찢어 논란이다.이는 직원에 대한 망신주기를 넘어 손세화 의장 갑질로 비춰질 수 있는 대목이다. 막장 드라마에서나 볼 수 있는 장면이 포천시의회에서 벌어졌다.포천시의회가 경남과 전남북 등 기초지자체 6개 도시 벤치마킹을 추진하다가, 코로나19 사회적거리두기 일환으로 취소한 이후 과정에서 지난 13일 발생했다.손세화 의장이 찢어버린 문서는 의회사무과 직원이 기안했고, 운영위원장과 부의장을 거쳐

포천시의 인구감소 문제는 어제 오늘의 일이 아니다. 급기야 올 7월 포천시도 인구감소에 의한 지방소멸 위험지역으로 이름을 올렸다.경상도와 전라도, 강원도 등 산간오지 지역에서 걱정하는 도시소멸 이야기가 남의 일이 아닌 상황이 된 것이다.포천시 인구는 지난 2008년 16만명의 정점을 찍은 후 매년 2000여명씩 감소됐다. 지난해 2월에는 2003년 市 승격 때의 15만명선도 붕괴됐다. 포천시 예산규모가 1조원대를 상회하지만, 市 인구는 크게 쪼그라 들었다.전국 최고 금액의 재난기본소득 지급 소식에 올 상반기 잠깐 상승 곡선을 그리다

대법원의 원심 파기환송 판결에 따라 이재명 경기지사가 기사회생했다. 비록 파기환송심 판결이 남아 있긴 하지만, 사법적 족쇄에서 벗어났다. 이제 대선 행보에 거칠 게 없어진 모양새다.‘공정한 세상’을 외쳐온 이재명 지사는 ‘사이다 정치’로 각광을 받고 있다. 특히 경기도에서 불공정한 세상에 맞서 기회균등이라는 적극적인 정치실험을 해 왔다. 신천지 시설에 대한 강제조사로 국민적 이목을 집중시켰고, 재난기본소득 선제 지급으로 코로나 정국을 주도했다.최근에는 부동산 문제 해결방안으로 경기도가 선도적으로 시행해 기본소득토지세의 부동산투기억제

대한민국은 아직도 이념논쟁이라는 틀에서 벗어나지 못하고 있다. 어쩌면 그 같은 웅덩이에서 빠져나오질 못할 것 같기도 하다.지난주 잇따라 작고한 박원순 전 서울시장과 백선엽 장군의 죽음을 놓고 조문전쟁을 벌이고 있다. 게다가 피해자가 박원순 시장에게 4년간 위력에 의한 성추행을 당했다고 대리 기자 회견마저 연 상태다. 끝없는 논쟁거리가 될 것 같다.그렇다고 명백하게 실체를 밝힐 수도 없다. 경찰은 이미 사자(죽은자)에게는 공소권이 없다며 수사를 종결했기 때문이다. 피의자가 없는 상태에서 실체적 진상규명이 불가능하다는 얘기다.유대인계

지난 6일 포천시의회 하반기 의장단 선거에서 아무도 예상치 못한 결과가 나왔다. 그 중심에 선 인물은 손세화 의장 당선자다.새로 선출된 손세화 의장은 민주당 제명조치를 피하지 못할 것이라는 게 중론이다.민주당은 지방의원이 의장단 선출할 때 당론을 거부했을 경우 제명하겠다는 규정을 전국 각 지역위원회와 지방의회에 보냈기 때문이다.이 규정을 인지한 상태에서 민주당 소속 시의원 5명은 지난달 29일 의총을 열었고, 의장에 강준모, 부의장에 박혜옥, 운영위원장에 연제창 의원을 의장단 후보로 선출했다. 이때까지만 하더라도 손세화 의원은 당론

어느 날 우연히 등산길에 만난 분이 다짜고자 문재인 대통령을 비난하는 말을 쏟아냈다. 그 분은 1951년생으로 초등학교 교장을 역임했고, 현재는 소일거리를 하면서 지낸다고 자신을 소개했다.그 분이 문재인 정부를 그토록 비난하는 이유는 간단했다. 우리나라 국민이 온갖 고난을 겪으며, 이룩한 경제성장의 열매를 무작정 북한에 퍼주기만 한다는 것이다. 그 결과 북한이 핵 개발을 했고 남한이 위험에 빠졌다는 얘기다. 그리고 모든 걸 잘못하고 있다는 것이다.교장을 역임한 분이 왜 이런 극단적인 사고에 물들었을까? 상식과 경험을 가진 이 시대

포천시는 수도권이면서도 다른 지자체와 달리 인구가 감소하고 지역경제가 침체되어 낙후성이 더욱 가중되고 있다.7-80년대 군사정권은 포천을 비롯한 접경지역 지자체를 북한침략에 대응하는 군사기지 역할만 부여하고, 개발권역에서 소외시켰기 때문이다.문재인 정부 출범 이후 남북간의 평화가 정착되면, 포천시는 한반도 중부권으로서 큰 역할을 기대하고 포천이 나아가야 할 방향을 설정하고 일부 추진단계에 있다.한반도 평화정착에 두고 미래포천을 설계했던 포천시로서는 탈북단체 대북삐라 사건으로 촉발된 남북갈등이 결코 달갑지 않는 상황이다.북한은 개성공

박근혜 전 대통령이 자신의 지지자들에게 보낸 옥중 메시지가 옥중 선동정치일까? 아니면 미래통합당에게 반가운 선물일까?결국부터 말하면 감옥에 있는 전직 대통령으로서 국민통합을 해치는 후한무치 행위이자, 민주주의에 반하는 행동이다.옥중 메시지를 보낸 것 자체부터가 박 전 대통령의 정신세계를 의심케 한다. 한 국가의 대통령을 지낸 사람으로서는 결코 정상적이지 않다는 것이다. 자신이 왜 감옥생활을 하고 있는지도 모르는 것 같다.이런 메시지를 받고 반가운 선물이라고 한 미래통합당 황교안 대표와 보수정치권이야말로 선거 계산법도 모르는 철부지

‘조용춘 시의장 버스 갑질 논란’이라는 제목으로 보도한 포천신문 황 모 기자가 조 의장의 명예훼손에 의한 손해를 끼쳤을까?황 기자는 지난해 9월 18일 포천신문 인터넷판에 포천-잠실행 광역버스 3006번 운전기사 J씨의 말을 인용하며, “포천종합사회복지관 앞 정류장에서 한 여자 승객을 태우지 않았고 차고지인 포천교통에 들어와보니 시의장 딸이 그 정류장에서 손을 흔들면 태워가라는 내용의 공지가 회사로부터 내려와 있었다”고 보도했다. 그러면서 황 기자는 3006번 운전기사와 포천교통 대표, 조용춘 의장과 나눈 취재 내용을 상세하게 보도

경자년(庚子年) 새해 첫날 새벽 새하얀 눈이 내렸다. 옛 조상들은 눈이 많이 내리면 그해는 풍년이 든다고 믿었다. 새해 첫날 눈을 봤으니, 뭔가 잘 풀려갈 것 같다.2020년대 향후 10년은 포천시나 대한민국은 그동안 겪어보지 못한 시기가 될 것이다. 자율주행차와 3D프린팅, 클라우드로 대변되는 4차산업혁명은 우리 일상생활을 크게 변화시킬 것이다. 이와 함께 한반도를 둘러싼 정세변화는 이 시대를 살아가는 포천시민과 국민들에게 또 다른 행동의 변화를 요구하고 있다.이 같은 상황에서 포천시는 2020년 1년만을 위한 준비가 아닌 10년

문재인 정부 출범 후 현재의 대한민국은 새로운 도약을 위한 조정시기에 놓여 있다.대한민국은 서초동과 광화문으로 나눠 한쪽에서는 ‘검찰개혁을’, 또 다른 ‘조국 심판을’ 외치고 있다. 겉으로만 보면 말 그대로 혼란의 불길 속으로 달려가는 모습이다. 이 와중에도 시대정신을 통찰하지 못한 공감능력 없는 정치인, 사실보도라는 미명하에 마녀사냥식 행태를 보이는 보수 언론매체, 흥분한 대중이 섞여 대한민국은 그야말로 혼란의 도가니속으로 빠져가는 것 같다.“모두들 병들었으나, 아무도 아프지 않다”라는 어느 한 시인이 쓴 시 구절이 연상된다.대한